Kadeconstructies met schuimbeton
info@schuimbeton.nl
010 599 18 18
KADECONSTRUCTIES
Kadeconstructies met schuimbeton
Van Dijk Maasland, kennispartner en
schuimbeton specialist sinds 1982
Schuimbeton is een lichtgewicht, zettingsarm en onderhoudsvrij constructiemateriaal dat bij uitstek geschikt is voor de achtervulling van kademuren, damwanden en landhoofden. Door de extreem lage volumieke massa reduceert schuimbeton de horizontale gronddruk en achterliggende zettingen drastisch. Dit maakt een slanker en economischer ontwerp van de dragende kadeconstructie mogelijk en verlaagt de onderhoudskosten op de lange termijn aanzienlijk.
Als kennispartner en schuimbetonspecialist sinds 1982 adviseert en begeleidt Van Dijk Maasland constructeurs, (hoofd)aannemers en waterschappen van geotechnisch ontwerp tot de vakkundige uitvoering op locatie. Wij zorgen voor stabiele, economische en toekomstbestendige kadeconstructies die voldoen aan de strengste waterbouwkundige eisen.
Voor andere zettingsarme infrastructuurtoepassingen, bekijk ook onze pagina’s over evenwichtsfunderingen en vulmateriaal voor leidingen
KADECONSTRUCTIES
Wat zijn kadeconstructies met schuimbeton?
Bij kadeconstructies, damwanden en landhoofden wordt schuimbeton ingezet als hoogwaardig, lichtgewicht achtervullingsmateriaal. Na uitharding vormt het schuimbeton een stabiel, monolithisch blok. Dit blok zorgt ervoor dat de actieve horizontale gronddruk op de damwand of kademuur drastisch wordt gereduceerd. Hierdoor kan de dragende constructie (zoals de damwand en de benodigde ankerconstructie) aanzienlijk lichter, slanker en dus kostenefficiënter worden gedimensioneerd.
Daarnaast verdeelt het schuimbeton de verticale belastingen homogeen over de ondergrond. Dit voorkomt zettingen in de achterliggende bodem en minimaliseert schuifspanningen, wat de stabiliteit van de gehele kadeconstructie maximaliseert.
Zelfs bij natte bouwputten of buitendijkse toepassingen biedt schuimbeton uitkomst: door te kiezen voor een specifieke variant met een hogere volumieke massa is het materiaal onderwater uitstekend en zonder kwaliteitsverlies te verwerken.
Voor andere civieltechnische toepassingen van schuimbeton kunt u ook onze pagina’s bekijken over evenwichtsfunderingen en vulmateriaal voor leidingen.
Vraag meer informatie aan
"*" geeft vereiste velden aan
info@schuimbeton.nl
010 599 18 18
KADECONSTRUCTIES
Werkwijze: Kadeconstructies met schuimbeton
- Engineering & dimensionering: Op basis van de geotechnische parameters bepalen we de optimale volumieke massa, druksterkte en sterkteklasse conform de geldende richtlijnen (CUR-aanbeveling 181).
- Voorbereiding en drainage: Na het plaatsen van de damwand of het landhoofd brengen we indien nodig de horizontale drainage en scheidingsvliezen aan om de waterhuishouding achter de constructie te reguleren.
- Naadloze applicatie: We verpompen het schuimbeton gecontroleerd in de achtervulling. Het materiaal is volledig zelfverdichtend en vloeit homogeen uit. Bij aanwezig water nemen we gerichte maatregelen tegen opdrijven en voortijdige menging.
- “Over de kop” zandopbouw: Na voldoende uitharding brengen we de opvolgende zandlagen bij voorkeur “over de kop” aan om mechanische overbelasting van het jonge schuimbeton te voorkomen. Watercirculatie kan hierbij worden ingezet om de zandverdichting te optimaliseren.
- Finale afwerking: We sluiten de constructie af met de definitieve bovenbouw (verharding, dekloof of elementenbestrating). Het resultaat is een monolithische, stabiele kadeconstructie met minimale horizontale gronddruk.
OFFERTE
Vraag direct een offerte aan
Wilt u weten hoe schuimbeton als lichtgewicht achtervulling de krachten op uw damwand of landhoofd drastisch kan reduceren? Als gecertificeerde partner sinds 1982 rekenen en denken onze geotechnisch adviseurs graag met u mee over de juiste volumieke massa, sterkteklasse conform CUR-aanbeveling 181 en een vakkundig stortplan.
Deel uw projectparameters, sonderingsgegevens of RAW-bestek met ons voor een gerichte calculatie of technisch advies op maat.
KADECONSTRUCTIES
Voordelen van schuimbeton bij kadeconstructies
Minimale actieve gronddruk: Reduceert de horizontale krachten op damwanden of landhoofden drastisch, waardoor een slanker en goedkoper constructieontwerp (minder zware ankers en profielen) mogelijk is.
Zettingsvrije achtervulling: Voorkomt consolidatiezettingen en spanningen in de achterliggende bodem, wat de stabiliteit van de gehele kade-infrastructuur maximaliseert.
Onderwater toepasbaar: Door de inzet van specifieke, zwaardere mengsels 1000 kg/m3 is het materiaal direct onder de waterlijn te verwerken zonder kwaliteitsverlies.
Erosiebestendig en vormvast: Spoelt niet uit bij wisselende waterstanden of stroming, in tegenstelling tot traditionele zand- of grondaanvullingen.
Duurzaam en onderhoudsvrij: De hoge duurzaamheid van de monolithische schuimbetonkern zorgt voor een aanzienlijk langere levensduur van de kade en minimaliseert de onderhoudskosten (TCO).
Onze schuimbeton projecten
Project Schuimbeton Amsterdam (bestrijding ongedierte)
Schuimbeton onder stootplaten op A12 in Gouda
Schuimbeton reparatie persleiding Den Haag
KADECONSTRUCTIES
Toepassingen van schuimbeton bij kadeconstructies en wegenbouw
Schuimbeton vormt de cruciale schakel tussen dragende kadeconstructies en de bovenliggende weginfrastructuur:
- Achtervulling van damwanden en kademuren: Structurele ontlasting van de gronddruk langs wegen, grachten, kanalen en kades in binnenstedelijk en buitengebied.
- Lichtgewicht landhoofdaanvullingen: Het zettingsvrij aansluiten van de wegconstructie op kunstwerken (zoals bruggen en viaducten) om de bekende ‘stootklemmen’ of hobbels in het asfalt te voorkomen.
- Geotechnische ontlastingsconstructies: Stabiliseren van complete wegtracés die direct grenzen aan kades of watergangen op uiterst slappe ondergronden.
- Natte bouwputten en onderwateraanvullingen: Toepassing direct onder de waterlijn of bij wegreconstructies in gebieden met hoge grondwaterstanden waar een vormvast, niet-uitspoelbaar materiaal vereist is.
Als kennispartner in schuimbeton sinds 1982 ondersteunt Van Dijk Maasland overheden, hoofdaannemers in de wegenbouw en ingenieursbureaus bij het ontwerpen, berekenen en realiseren van de overgang van kade naar wegconstructie.